南宁未来的发展怎么样？

广西政府最近出台了“强省会”战略，打造省会“首位度”，很多人老说南宁吸血，但南宁和附近的省会相比，简直是弱不禁风啊！哪里看出吸血的意思？我就说嘛，南宁太温顺了，简直就是羔羊！你看成都，以一举之力占到全省GDP近40%，昆明30%，贵阳26%，即便有强悍无比的深圳，广州依旧占到23%的份额，去掉深圳，广州占到全省31%，而南宁只有可怜的21%！严重不符合区域发展规律嘛！

我们再来看看大学教育资源的集中度，我们以全省最好的10所大学作为数据进行分析，昆明和广州最强悍，包揽了前五的所有大学，占了全省90%的前十名大学，贵州包揽全省前五大学，占了80%的前10大学，而成都占到了全省排名前10大学的90%，全省排名前五的80%，再看看南宁，不管是前10还是前5，都只占了60%。

资源过度的分散往往不利于地方的发展，作为人才，我想到一个广西的城市去，结果不知道选择哪个城市好，选择南宁呢，还是桂林，还是柳州？都很纠结吧？桂林环境好，文化资源丰富，柳州产业发展极好，说南宁只依靠房地产，现在南宁想发展产业了，其他地方又有意见了，我作为人才，与其如此纠结，不如选择成都，不用纠结，最好的资源都在成都，再不行，选择昆明吧，最好的资源也在昆明，选择深圳的自然选择深圳，现在广州的自然选择广州，因为都是一线城市，怎么都不会后悔！偏偏一到广西，就如此揪心，纠结，闹心啊，哪个！

如果是企业想到广西，也很纠结啊，南宁是省府啊，政治资源、文化资源、商业环境和人居环境好啊，但产业不行，选择柳州吧，有产业基础了，但还得经常往南宁跑，因为党政机关都在南宁啊！真是纠结想到四川首先想到成都，一想到云南想到昆明，一想到贵州想到贵州，一想到广东，就想到广州，一到广西，想到什么？桂林，南宁，柳州。人家省会都是首位度的，即便广东多了个深圳，说到综合实力，广州依然强大过深圳，国际排名也高深圳一头。

走过了这么多弯路，广西政府现在终于回归正途了，回到了区域经济发展的基本规律来，一个落后的地区还将资源均衡的分布在不同的地方上，资源往就得不到最高的配置，资源部集中，外部投资者就根本想不起你是干嘛的，因为你过于平庸了，我懒得和你为伍，现实就是这么残酷，强者越强，弱的越弱，平庸的依旧平庸，强大的依旧强大，整个广西，如果没有一个具有号召力的城市出来，很难提升区域的吸引力，与其大家都不落好，不如集中资源好歹发展出一个具有号召力的城市出来，大量吸引投资者和人才过来，广西才有希望！

亡羊补牢犹未晚也，我们要从经济资源的集中度开始做文章，大力提升南宁在广西中的GDP份额，五年内至少要提高到25%，10年内提升到30%以上，夯实南宁的特色产业基础，宁可要一条产业生态链的100家企业，也不要没有任何关联的1000家企业，重点服务好头部的几个大型企业，其他小弟不用请也会自己嗅到铜钱味跟过来的，“强首府”战略依我看就是重点战略布局，不求全，但求深长，重点发展几个具有无限潜力，扩展力的产业，抓龙头，放小的，为大企业提供更优厚的待遇，特别是高端技术人才，政府还要发特殊津贴，总之，该撤的撤，该并的并，设立大企业系统联盟，由大企业带动小企业发展，强省会强产业强龙头，一切都是朝着重点突围方向走，踏出血路，摸索出自己的特色，不要大而全，就这么点家底，还想面面俱到，人家会笑你傻帽的！

教育资源集中，我还得说一说，广西最大的问题其实就是人才严重缺乏，因此，加大对教育的投入，特别是普通本科和职业本科的投入力度要加大，排除万难，不拘一格培养人才，可以在五象新区以南打造一个庞大的高等教育综合体，联合香港、澳门甚至台湾的大学，在广西设立分校或者联合培养，广西出资源，港澳台高校输出师资和管理，打造985基地，211基地，“双一流”大学基地，职教基地，欧洲教育基地以及全国有名的科研机构，如中国科学院，中国农科院等科研基地，当然，也可以号召广西的本土大学，如师大、电子科技大学、理工大学、科技大学等在基地设立分校，争取在五年内南宁在全区的教育集中度达到70%,10年达到80%以上。

大锅饭是没用的，大家一起等死，倒不如放开手脚，想法要前卫，思路要到位，行动要坚决果断，广西才能踏出平庸发展之路，主动对接粤港澳大湾区，站错队后果很严重，长期把自己归于西部地区，都忘记自己是华南一份子了，不和高富帅为伍，却和“矮穷挫”不亦乐乎，难怪以前发展得一点脾气都没有。广西要想腾飞，终究还是要走上经济发展的基本规律的道路上来！

第一位：南宁——作为广西的首府、政治、经济文化中心，在广西集万千宠爱于一身，排第一是理所当然。

第二位：柳州——广西第一工业重镇，工业产值广西第一，有着雄厚的工业基础，广西的重要铁路枢纽，地处八桂要冲腹地，排名第二必无异议。

第三位：梧州——曾是广西首府和工商业龙头老大，成立自治区后因各种原因累被边缘化，铁路不通，公路等级低等因素制约，发展每况愈下，但遂着洛湛铁路、南广高铁、广梧高速、南梧高速、桂梧高速的建成，打破了制约发展的瓶颈，梧州的粤港情结和两广通道要冲，必使其成为粤港澳客商投资的首选地，中短期发展大可有赶柳超柳之势，排名第三众望所归。

第四位：贵港——八桂中心地带，座落广西最大的浔郁平原，广西内河大港，全区铁路、公路枢纽，排第四理所当然。

第五位：桂林——广西最具盛名的旅游城市，高精工业有一定基础，其盛源自得天独厚的山水，但也终为山水所累，发展受到制约，保护大自然是我国的基本国策，为了不破坏天造地设的桂林山水，城市发展受到限制，只好屈居第五。

第六位：北海——沿海及南宁为主的城市提出的南北钦防战略，北部湾出海通道的建设及临海工业的建立，北海有着较大的发展空间，但是因全中国的沿海港口城市太多，加上北海的区域优势有限，分流到北海的出海货物也不会太多，加上没有大江河缺水也是制约北海发展的瓶颈，排名第六也是恰当之选。

第七位：玉林——因地处平原，在此之前也属广西较富裕地区，但遂着梧州的交通硬件的完善，大大削弱了玉林的优势，过去以黎湛铁路而称雄的日子已不复存在，加上缺水也是制约其发展的关键，据此玉林虽有发展空间，但较为有限，以后仍适宜以发展农业为业，不宜作为建设大城市的适合选址，排名第七也算合理。

其余，百色、钦州、防城港、来宾、河池分别排第八、九、十、十一、十二位，百色地处边远，各种发展皆受制约，唯有天赐的平果铝为百色抢到第八的位置，钦、防二市地处沿海是其优势，但缺水沿边是缺点，缺水制约人口发展、沿边欠安全，且分流此二处的出口货物有限，虽可有限度发展沿海工业，可是有限度，排名九、十不冤。