中国民航大学的空乘专业不是本科,是高职。中国民航大学的空乘专业隶属于中国民航大学乘务学院。
中国民航大学乘务学院(英文缩写 CAC )是一所培养适应 21 世纪现代民航业发展所需要的、具有高素质的空中乘务人才的高等职业技术学院,系中国民航大学的二级学院。
中国民航大学是民航局直属的高校,这也是各个航大学子为之骄傲的一点,并且作为一个行业院校,中国民航大学无疑是民航院校的老大,其中的空中乘务学院的毕业生的上机率也是在民航业数一数二的。

乘务学院始终坚持开放办学的方针,与国内外多家航空公司及培训机构建立了友好合作关系,初步形成了“以空中乘务专业的高职教育为主,以在职乘务人员短期培训为辅”的办学格局。
扩展资料
空乘专业的报考条件:
1,凡能够参加2019年普通高等学校招生全国统一考试(秋季)的女生均可报考(该专业不招男生)。
2,年龄建议在1999年至2002年之间出生的考生。因部分航空用人企业对员工年龄有要求,不在上述范围内考生请慎重报考。
3,热爱祖国,遵纪守法,举止端庄,兴趣高雅,有志于从事空中乘务事业,具有较强的服务意识和良好的道德品质。
4,净身高:
164cm~174cm。(以专业体检结果为准)
5,视力:单眼矫正视力均不低于C字视力表0.5。眼球大小适中,对称,目光有神,无色盲、色弱。
百度百科-中国民航大学
百度百科-中国民航大学乘务学院
女生比较适合当乘务,乘务是中国民航大学的王牌专业。马克思主义学院也行,民航与国家安危有关,思想教育非常好。
男生比较适合航空维修,自动化。毕业就业前景比较好。在学校各个航空公司都会来招聘。可以选到自己心仪的航空公司或机场或维修厂。
如果你志存高远,不甘于只在民航圈子里混口轻松点的饭吃,就无所谓什么专业,反正本科只是个跳板,还是要考研的。
我身边的好几个老乡师妹,都考研去了北大、北航、天津大学这种名校,甚至还有一个读了博士。毕业后,在丰田、英菲尼迪这种跨国企业的,也有去了华为、中兴、摩托罗拉这种的。偶有联系,过得显然都不错。
如果你是个只想踏踏实实混口饭吃的普通人,也有不同解:天生丽质的话,就去外语系,每年外航会在学校招大量空姐,外语系又是航空公司的最爱。收入达不到知乎平均水平,但也绝对能过上小康生活。
如果长得普通,但又恰好能吃苦,那就去读个交通运输或是交通工程专业。前者大多就业于空管、航空公司签派等专业,虽然不能朝九晚五,但一年无压力的三十万左右收入也算是不错了。
后者就是飞行区标准、施工管理这些,虽然听起来不那么高大上,但是踏踏实实学四年,工作是很好找的。课余再考个一级建造师,一年挂证大约十万块,还是能过的蛮不错的。
如果以上都不符合,那就学个工商管理,财务,计算机这类普通的万金油专业,至于就业,很大程度上要看运气了,不过我航还是要比同类其他学校要好得多。
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