船长考试（长江航运）

不想当将军的士兵不是好士兵，不想当船长的水手不是好水手。

目前长江内河船员的职业种类主要分为驾驶、轮机以及后勤三大类。一名从事水上职业十二年的“老司机”和你一起聊聊关于驾驶部人员的职业晋升之路。

驾驶部主要有船长、大副、二副、三副等职位。

一、三副的成长之路(2年)

三副由水手(舵工)晋升。

对于社会船员，一名水手在船上要拥有两年的水上工作资历以后才能申请报考三副。这期间要参加专业技能培训，主要是进行理论和实际操作培训。一般是在当地的交通技校以及航海院校集中进行授课。

内河目前培训时间大概是在40天左右，主要完成四个理论科目以及一个实操科目的培训。当达到规定的培训时间后，就可以参加理论考核。理论考核一般是在电脑上进行无纸化考核，完成考试后就可以现场从电脑上看到成绩。

这是理论考试，还有实操考试。实操考试一般是在理论考试结束之后进行，这就要求考试的人员必须到指定的码头上船实际操作考试，船员把它叫做“航线考试”。

报考三副的人员只有在理论和实操考试都合格的情况下，才可以申请提交颁发三副证书。高级船员之路正式开启。

二、二副的成长之路(1年)

二副由三副晋升。

二副的晋升比较轻松。因为它不需要到院校去参加培训，只需要到船上有一定的水上工作资历，当时间达到一年后，就可以到当地的海事机关去申请。海事机关受理后一段时间就可以换发新证书了。

三、大副的成长之路(1年)

大副是由二副晋升。

当二副的水上工作资历达到一年之后，就可以向当地的海事机关提交报考大副的申请。

提交申请同意后，参加相应的培训。大幅的考试和三副的考试相同，也是分为理论考试和实操考试，当两个科目全部合格以后就可以申请大副的证书。

四、船长的成长之路(1.5年)

船长由大副晋升。

船员持有大副证书以后，从事相对应的职务，水上工作1.5年以后，就可以向当地的海事机关申请报考船长。

报考船长和三副、大副一样，都需要参加理论考试和实操考试，但是它的难度更难，考试的科目更多，特别是实操考试，目前长江的船长，实操考试统一到武汉海事学院进行。

实操考试同样也分为理论部分和实际操作考试。报考的船员在当地的培训点参加理论培训，并通过规定的四科理论考试后，就可以申请参加船长实操考试。实操申请可以由个人或者团体报名申请，统一协调安排考试。

船长是船舶的第一责任人，所以考试之路异常严格。除了理论，更多的也要突出实际操作的考试，这更是对一个船长应急能力的考验。只有通过考试，才能到相应的岗位工作，保一船平安，保一路平安。

从水手到船长，这是一个漫长又艰辛的过程。船舶驾驶是一个复杂而又考验人意志力的工作，对于驾驶人员更是巨大的挑战。从新入门的新手到一船之长，大致估算也需要六到七年甚至十年之久。它的特殊性，让这个行业的晋升之路有别于汽车驾驶，汽车新手可以考C照，也可以选择B照。但船员不行，他们必须一步一个脚印，一个岗位一个岗位的晋升，没有捷径可走。

船员，虽然它代表着高薪，但是它也是责任、坚毅、果敢的代名词。

各位小伙伴，你们自己或者身边的船员最早是用几年的时间晋升到船长的呢，他们有没有什么“独门秘籍”吗？欢迎你在下留言，期待你的分享，谢谢。