船舶火灾案例（千辆超跑灰飞烟灭）

据CNN在美东时间2月18日报道，2月17日，一艘满载豪华汽车的巴拿马籍货轮“Felicity Ace”在葡萄牙法亚尔岛（Faial Island）西南方外海166公里处发生大火，船上22名船员已经被葡萄牙空军救起，而在船上的4000辆保时捷、兰博基尼跑车，估计是要葬身火海了。

巴拿马籍货轮“Felicity Ace”号的“不归之旅”

“Felicity Ace”号是于2005年7月2日下水，当年10月5日交付的汽车运输船，注册为巴拿马籍隶属于Mitsui O.S.K. Lines（三井），所有者是Snowscape Car Carriers的，制造商为东京新来岛造船厂。

该船长为199.99 米，宽32.26米，吃水9.73米，满载排水量为1.77万吨，汽车容量为5232辆，总功率为15090千瓦，最高航速22节，船员为22人。

2月10日，“Felicity Ace”号从德国埃姆登港口出发，目的港口是罗德岛州戴维斯维尔，船上装载了3965辆德国大众汽车（Volkswagen Group），还有1100辆保时捷（Porsche），189辆宾利汽车（Bentley），以及不明数量的奥迪（Audi）和兰博基尼（Lamborghini）。

2月16日，“Felicity Ace”号在距离葡萄牙法亚尔岛（Faial Island）西南方外海166公里处发生大火，葡萄牙海军接到了求救信息之后，通过蓬塔德尔加达海上搜救协调中心（MRCC Delgada）协调营救出了“Felicity Ace”上的22名船员。

一名男子在推特上称，他定制的保时捷Boxster Spyder就在这艘注定浓烟滚滚的船上。这辆车的基本型号售价为100,000美元。推特上也有多个账号发布推文称他们已经接到了电话，称订购的车辆就在这艘船上。

实在是太倒霉了，在新冠疫情流行的时候，好不容易战胜了一切快要拿到新车时被付之一炬，估计车主即使能获得赔偿也是一个相当糟心的经历，不过就像保时捷的发言人表示，当他们了解到Felicity Ace上的22名船员安然无恙时就松了口气。

不过到现在为止还不清楚具体损失，但Felicity Ace号上的浓烟一直没有消失，这样的情况可能不太妙，而且现在已经没有任何船员在船上，任大火蔓延，这些豪车估计是凶多吉少了。

船舶海上着火，究竟有哪些办法可以拯救？

船舶着火当然是喷水灭火了，难道还有别的办法？事实上船舶内环境非常复杂，而且还是海上漂浮的大型设备，一旦水喷多了基本就沉了，因此船舶火灾除了喷水以外，更多的是船舶特种灭火设备，除了常见的干粉灭火器外，大都是二氧化碳以及水汽灭火，再不济也是水雾灭火。

并且设置了大量自动灭火装置，因为船舶内空间犹如迷宫，一旦烟雾弥漫很容易迷路，假如传感器失灵，那么船舶内的起火点在哪都可能找不到，船舱内空间狭小且隔舱复杂、不易通风、换气，一旦发生火灾时其内充满浓烟，很难进入施行灭火作业。

另一个则是机舱内易燃物太多，比如很多液压设备用的液压油，还有燃油，一旦起火这些易燃物质燃烧会产生浓烟毒烟，还伴随着高温，灭火人员可能很快就是失去方向甚至窒息昏迷，船舱内灭火风险性极大。

2018年5月21日上午9时40分左右，韩国仁川港一艘滚装船（AUTO BANWER）发生大火。全船装载了2424辆运往利比亚的汽车，起火点位于第一层汽车甲板，据信是一辆发动机过热的汽车引燃了大火，装载的汽车油箱内也有残余汽油，一般是5~7升，即使没有汽油也有润滑油与变速箱油等，引发火灾蔓延后很难灭火。

韩国仁川的消防部门出动灭火船以及直升机对其喷洒大量水灭火，尽管起火点比较高，位于上层甲板位置，但仍然烧毁了1200辆汽车，并且这还是在港口状态尚未出发，灭火力量可以快速抵达，并且手段多种，但仍然损失过半，可见船舶火灾一旦蔓延是非常难处理的

所幸的是28名船员在大火蔓延前已经撤离，大火没有造成人员伤亡，可见“Felicity Ace”号上的船员当机立断撤离还是一件非常明智的事，尽管损失惨重，但人命保全了也是一件幸事。

2019年5月22日，韩国蔚山停泊的汽车运输船PLATINUM RAY货舱发生火灾，船上有2163辆汽车正准备运往美国。船员激活船上二氧化碳自动火灾压制系统，阻止了大火进一步蔓延，不过仍然烧毁了61辆汽车。

2019年12月31日，汽车运输船SINCERITY ACE在位于瓦胡岛西北约 1,800 海里处的太平洋上发生火灾，船员在灭火失败后弃船，21名船员中有16名幸存，5人死亡，所载汽车基本被毁。

所以灭火失败的“Felicity Ace”几天基本上能剩个壳子浮在海面上就谢天谢地了，船舶火灾，又在北大西洋，这种难度是地狱级的，能保命就很好了。