每日一案例内容（事故案例）

4.21”1016车TMS—MMI触摸屏部件破损事件

事件经过

2005年4月21日13：00，101客车担当0513次，值乘司机在列车到达世界之窗下行站台下客后，司机发现还有乘客未下车，准备用PA话筒进行广播时，发现1016端车载台受话器与PA话筒缠绕在一起，司机在进行整理时，车载台受话器不慎失手滑落，打在TMS—MMI显示屏上，造成触摸屏玻璃破裂。司机确认MMI显示正常，且当时还能通过触摸屏进入下级子菜单，司机与接班司机进行交接，并把该故障情况填写在列车技术状态卡上，列车正常折返后，从世界之窗开行后续列车到罗湖。后来，罗湖接班司机发现该MMI屏有显示但不能进行操作，立即报行调，行调安排该车退出服务回厂。列车回厂后，车辆部检修人员即时上车进行抢修，更换了1016车故障显示屏。

原因分析

此次事件的主要原因是由于当值司机在整理车载无线台话筒时不慎失手意外造成的，而PA麦克风鹅颈较长且与车载台受话器同装在一侧，两者挨着较近，客观上容易相互缠绕，也是该事件的间接因素之一。

整改措施

1．车务部立即对各行车岗位，特别是司机使用行车设备的细节进行一次普查，查找可能存在的隐患，立即消除。

2．乘务室以此次事件为教训，迅速把此事件传达到每一个员工；要继续深入开展“稳、准、熟”行车活动，教育全体员工要珍惜爱护行车设备，按规定操作，做到忙而不乱，准确娴熟。

3．要求司机使用PA麦克风鹅颈后，不要摆放到左边（面向前方），特别强调司机在操作完车载台话筒或无线话筒后，要注意防止两者相互缠绕在一起，正确放置到位。

4．车辆部与车务部就PA麦克风鹅颈以及车载台受话器安装位置是否存在改进和优化的可能性进行专题研究，尽量避免两者缠绕，以利司机操作。

影响及点评

该次事件的主要原因是由于当值司机在整理车载无线台话筒时，话筒不慎失手滑落，打在TMS—MMI显示屏上，造成触摸屏玻璃破裂，该列车也于罗湖退出服务。事件提醒我们，在周围布满精密仪器和设备的环境中工作，需要注意操作的熟练和稳定，稍有不慎就可能造成大的损失和影响。因此，车务人员，特别是行车岗位的同事在工作中不但要会熟练使用设备，也要注意研究设备的特点，加强对设备的日常保护，及时清除隐患。